クルーズコントロールを発明した盲人

クルーズコントロールを発明した盲人

スピード統治システムは、自動車にはほとんど存在していたが(1900年にWilson-Pilcher車に搭載された最初の既知のもの)、これまでは類似のシステムが蒸気エンジンを制御する長い17世紀)、現代のクルーズコントロールシステムの発明者は発明家であり、Famer、Ralph Teetorの自動車殿堂には、完全に盲目的に運転することができなかった人が入金されます。

クルーズコントロールシステムのインスピレーションは、1940年代に彼の弁護士に乗っている間にTeetorを襲った。彼は、弁護士が話している間に減速し、聞きながらスピードアップする傾向にあることに気づいた。これは車の速度を自動的に制御するデバイスを思いつくことにしたTeetorに迷惑をかける。 1948年、彼は数年の歳月を経て、これを達成するための装置の最初の特許を出願しました。 (US 2519859)

彼にはさらに10年がかかり、商用車に搭載されるバージョンを最終的に創り出すために、彼の元々のデバイスを改良していくつかの特許が提出されました。新技術を誇る最初の車は、1958年のクライスラー・インペリアル、ニューヨーカー、ウィンザーのモデルでした。 1960年までに、クルーズコントロールはすべてのキャデラックの標準機能でした。このシステムは、ドライブシャフトの回転に基づいて対地速度を計算することによって機能しました。その後、必要に応じてスロットルケーブルの位置を変えるためにソレノイドを使いました。

クルーズコントロールは、初期のいくつかの名前で行った。 「Speedostat」から「Touchomatic」、「Auto-Pilot」までのすべてのものが最初に呼び出されました。それは最終的に「クルーズコントロール」の名前を思いついたのはクライスラーでした。 (個人的に、私は「Speedostat」を好みました...)クルーズコントロールシステムのさまざまなバージョンは、1970年代の石油危機と燃料節約のおかげで人気を大幅に伸ばしていました。クルーズコントロールシステムは、運転の習慣に応じて潜在的に持つことができます。現在、クルーズコントロールシステムは、自動制動などのより高度な自動運転機能を組み込むことを始めとして、進化を続けています。

Teetorに関しては、彼は5歳の時に事故で盲目になったが、彼はそれを遅らせることは決してなかった。実際、1902年12月21日の ニューヨークヘラルド当時の12歳のTeetorはそれを特集記事にしました:

ミニチュア・ダイナモなどの機械のコンストラクターで、運転に関係するすべてに徹底的に精通しています.12歳のときには、自国の街の通りについて、そして田舎の道路には、 1時間に18〜25マイルの距離で、インディアナ州ヘイガーズタウンのRalph Teetorの著しい記録です。

ここで参照される特定の自動車は、従兄弟の助けを借りて、誰かが捨てた古いエンジンを使用して建てた1気筒の車でした。その後、エンジンを再構築するために必要な部品を機械加工し、すぐに12歳で働く車両となった。

この盲目の機械的天才は1912年にペンシルバニア大学の機械工学の学位を得て卒業しました。数年後、彼は第一次世界大戦中に魚雷艇の駆逐艦に使用された蒸気タービンロータを動的にバランスさせる技術を開発しました。

彼の仕事では、1930年代にインディアナ州ヘイガーズタウンのライトインスペクションカー社(Light Inspection Car Company)の機械技術者になった。同社は後にPerfect Circle Corporationと改名されました。パーフェクトサークルは、General Motors、Studebaker、Packard、Chryslerのような企業にピストンリングを提供しました。 Teetorはすぐに同社のエンジニアリング担当バイスプレジデントに昇進し、最終的に社長に任命されました。

その間に、彼はまた、早くガスを動力源とする芝刈り機と、「漁師の手に楽にフィットし、自然で楽な姿勢で釣り竿を提供し、便利で簡単な操作を可能にする新しい種類の釣竿ハンドルを開発しました彼の人生の間、他の多くの特許を提出するとともに、ハンドルのしっかりと把持している間に、手の親指でリールを締め付けます(US 1898323)。

彼はまた、1936年に自動車技術者協会(SAE)の会長に選出されました。1963年、SAEは先駆けて、Ralph R. Teetor教育賞を受賞しました。 1965年には、インディアナ工科大学(工学博士)とEarlham College(法学博士)の2つの名誉学位を、他の多くの賞と栄誉の勲章をもらって受賞しました。彼は1982年2月15日に91歳の熟した年齢で亡くなりました。

ボーナスファクト:

  • 最初の電子クルーズコントロールシステム(何らかの方法で自動車の運転を制御する最初の電子機器でもあった)は、1968年にRCAの産業オートメーションシステム部門に勤務していた間、Daniel Aaron Wisnerによって考案されました(米国3570622号3511329)。 20年後、モトローラはこの設計を使用した小型のMC14460集積回路を開発し、ハードウェアとともに非常に普及した(そして安価な)電子巡航制御システムとなった。

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