この歴史の日:12月16日

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今日の歴史:1960年12月16日

ブルックリン、ニューヨーク(1960)のパークスロープ大災害は、その種の最初のものでした - 雪、泥沼と霧の霧の混乱を回避しようとしている2つの旅客機は、ニューヨーク市を激しく衝突し、炎上する残骸の激しい爆発。
ブルックリン、ニューヨーク(1960)のパークスロープ大災害は、その種の最初のものでした - 雪、泥沼と霧の霧の混乱を回避しようとしている2つの旅客機は、ニューヨーク市を激しく衝突し、炎上する残骸の激しい爆発。

事故は他の方法でも最初のものであり、すべてが暗い。これは乗客を搭載した商業用ジェット機を含む米国初の飛行機墜落事故であった。調査官は飛行機のデータ・レコーダーを使って衝突の原因を突き止めることができました。

2つの飛行機は、クイーンズ南部のアイドルワイルド空港(現ジョンF.ケネディ国際空港)へのシカゴからのユナイテッドDC-8飛行であった。デイトンから来たTWAスーパーコンステレーションは、同時にノースクイーンズのラガーディアへ向かいました。

悪天候のために、ユナイテッド・フライトは抱き合っていた。ユナイテッド・パイロットが正しいパターンの位置を誤って計算したとき、航空機はTWA飛行の経路で直接終了しました。近くの教会の管理人やクリスマスツリーを売っている人など、128人の乗客と乗組員と地上の10人を含む138人が死亡した。

それは妖精の本の絵のように見えた。突然、突然爆発がありました。飛行機が落ち始め、人々は叫び始めた。私は座席に座り、その後飛行機が墜落した」これは、一時的にクラッシュを乗り切る唯一の人物である、11歳のスティーブン・バルツの言葉です。彼は翌日に怪我で亡くなりました。

TWAの飛行機はスタテンアイランドの軍用飛行場に落ちた。クラッシュ時に360mphで走行していたユナイテッド・フライトは、ブルックリンのパーク・スロープ近辺で地面に落ちた。ジェット燃料の川が火災を起こし、最終的に11の建物を襲い、7つの警報が必要になったため、飛行機、貨物、車体のひどく悪い部分が地面に突き当たりました。消防活動は、引き続き発生した複数の火災に対抗するために3日間続けられた。

恐ろしい災害の後ではそうであることが多いので、唯一の肯定的な結果は、将来の安全対策の改善です。パークスロープのクラッシュは、最終的にはより安全な航空機とパイロットのためのより広範なトレーニングにつながりました。

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