歴史の中のこの日:4月27日 - 連合軍兵士とスチームボート

歴史の中のこの日:4月27日 - 連合軍兵士とスチームボート

歴史の中のこの日:1865年4月27日

最大の商業的な海上災害は、1865年4月27日、スティームボートSultanaがテネシー州メンフィス近郊のMississippi川で爆発し沈んだときに起きた。およそ1,700人の乗客、彼らのほとんどは最近帰宅途中の連合軍兵士を退去させ、命を失った。

Sultanaは、1863年に建設されたときに最先端の蒸気船であると考えられていました。長さ260フィートで、合法的に376人の乗客を運ぶことができました。他の多くのボートと同様に、スルタナは南北戦争の際に火をつけた。 1863年には、その上の作品が2回にわたって重大な被害を受けました。戦争が進行し、北朝鮮がミシシッピ川渓谷の多くを追い越し始めたとき、スルタナは連合軍のために軍隊と貨物を運ぶよう求められた。

1865年4月21日、スルタナはニューオーリンズから道を進み、北へ向かった。ボートが上向きに動いていたとき、乗組員がボイラーを発見し、2日後にミシシッピ州ヴィックスバーグで問題を解決するボイラーメーカーを雇った。ボイラーメーカーR.G.Taylorは、損傷を評価した後、Captain J. Cass Masonに2枚のシートを交換する必要があることを伝えました。

メイソンは時間やお金を無駄にしたくないのですが、テイラーには当面問題を修正するように指示し、彼がセントルイスに到着したときに彼が完全に状況に対処することを保証しました。テイラーはこれが悪い考えだと考えましたが、メーソンが要求し、スルタナを彼女の方法で送った最小の仕事をしました。

なぜメイソン船長は急いでいたのですか?新たに解放された連合軍捕虜はヴィックスバーグでイリノイ州に北に乗るのを待っていた。米政府は男に5ドルを払っていたが、船員たちは帰船した兵士たちにボートを詰め込んだ陸軍将校に有利なリベートを提供していた。

4月24日、SultanaはVicksburgを出発して約2,300人の乗客を運び、通常の能力の約6倍になりました。元捕虜は飢えや病気から弱められた。しかし、彼らは戦争が彼らの後ろにあったので窮屈な四半世紀にもかかわらず、優秀な精神で分かりやすくなっていました。そして、彼らはついに家族に帰る途中です。

スルタンは、4月26日にテネシー州メンフィスに到着し、貨物を降ろし、アーカンソー州の川を渡って石炭を拾い上げた。 4月27日の午前2時に、パッチを当てたボイラーが爆発し、続いて他の3つのボイラーのうちの2つが急速に連続して爆発した。ミサイルのように飛行している蒸気と猛烈な破片は、すぐに多くの乗客を殺した。他の人たちは、爆発の暴力から人の人形のような暗い寒い川に投げ込まれました。

絶望的な乗客は、船に搭乗した救命艇が1つしかなかったので、戸口、マットレス、干し草の俵など、手元に置いていたものを手に取ることができました。川の洪水状態、夜の黒、そしてほとんどの乗客の体調不良も生存の可能性を非常にスリムにしました。

少なくとも2,300人の乗組員のうち少なくとも1700人がその夜に人生を失いましたが、その悲劇は当時ほとんど注目されていませんでした。それはニュースとしての価値があったように、Sultana Disasterは1865年の4月にアメリカの歴史のなかで前例のない出来事の1ヶ月間に発生しました。 Robert E. Lee将軍は降伏した。アブラハム・リンカーン大統領は暗殺者の弾丸に倒されました。 Sultanaが降りる前の4月26日に、リンカーンの殺人犯であるジョン・ウィルクス・ブースが捕まって死にました。

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