歴史の中のこの日:ファイナルスペースシャトル発射

歴史の中のこの日:ファイナルスペースシャトル発射

この日の歴史:2011年7月8日

2011年の歴史のこの日、スペースシャトルアトランティスは、ケネディ宇宙センターから国際宇宙ステーションに装備品を供給するために打ち上げました。アトランティスは、2011年7月21日午前5時57分(東部標準時間)、スペースシャトルで30年と135の任務を終了しました。

走っている間に、合計5つのスペースのあるシャトルが建設されました。追加のエンタープライズプロトタイプが飛行テストに使用されましたが、最初は計画されていたように低軌道で飛行できるようにアップグレードされませんでした(エンジンがなく、シールドなど)。 5つのスペースの価値あるシャトルのうち2つが事故で破壊された(チャレンジャーとコロンビア)。生き残ったのはディスカバリー、アトランティス、エンデバー。

シャトルプログラムはもともとわずか15年しか使われていなかったが、宇宙ステーションのプロジェクトがより野心的な国際宇宙ステーションプロジェクトやその他の様々な遅延に発展したため、シャトルプログラムは元々予想されていた時間の2倍になった。

この最終的なシャトルミッションは、NASAによって実行された第166回有人宇宙飛行ミッションと、NASAが誰かを軌道周回以上に送る能力を持っていた最後のミッションとなりました。 Neil deGrasse Tysonが言ったように、「1969年のApollo。1981年のシャトル。2011年は何もありません。私たちの宇宙計画は、時間の経過とともに生きる人にとって素晴らしいものになるでしょう。

ボーナススペースシャトル事実:

  • スペースシャトルの平均的なコストは約5億ドルになる傾向がありましたが、スペースシャトル計画の全要素を考慮すると、合計170 ~180億ドルの費用がかかりますが、135のミッションは実際には約13億ドル。
  • エンタープライズプロトタイプの最初の打ち上げは、1977年2月18日、飛行中にシャトルキャリア航空機に取り付けられました。 1977年8月12日に飛行機の飛行能力を試験し続けるために飛行機から飛び立った最初のフリーフライトを持っていた。最初の軌道試験飛行は、1981年4月12日にスペースシャトルコロンビアで達成された。
  • 各シャトルは通常、5人から7人の乗組員を抱えていましたが、最終的なアトランティスの任務では、NASAによって直ちに救助任務ができなかったため、乗組員は4人だけでした。だから、軌道上で大きな問題が発生したので、宇宙飛行士は国際宇宙ステーションに乗ってロシア・ソユーズのカプセルに乗って地球に戻らなければならなかったでしょう。
  • リフトオフ中にオービターに取り付けられたメインタンクは、常に大気中で崩壊(および爆発)するために廃棄されましたが、実際にはオービターに取り付けたままにしておくことができ、国際宇宙ステーションへ。
  • スペースシャトルシステムのリフトオフに必要な推力の83%は、メインタンクに取り付けられた2つのロケットブースタによって提供されました。これらはそれぞれ1,250万ニュートンの推力を提供した。
  • スペースシャトルは、最初のフライバイワイヤシステムの1つでした(コントロールとコントロールサーフェス間の直接的な機械的または油圧的な相互リンクはありません)。フライバイワイヤシステムで制御面の制御を完全に失う可能性のあるコンピュータの障害の可能性に対応するため、シャトルには5つの冗長32ビット汎用コンピュータが含まれていました。 4台のコンピュータがアビオニクスソフトウェアを実行します。それぞれのコンピュータは、常に互いの障害をチェックします。もし誰かが失敗したようであれば、他の人はそれをシステムから削除するでしょう。 5台目のコンピュータは、4台のコンピュータのバックアップとして使用され、別のコードでは、他の4台のコードのいくつかのバグが4台すべてをクラッシュさせ、5台目がクラッシュしないことを保証しました。 135台のマシンのうち、5台目のコンピュータとコードは決して必要ありませんでした。
  • 驚くべきことに、アビオニクスシステムを実行している5台のコンピュータは、最初はわずか424KBのメモリしか持たず、プロセッサは1秒間に40万命令しか処理できませんでした。このシステムは、1990年代に1 MBのメモリと1秒あたり120万命令を実行できるプロセッサを搭載するようにアップグレードされました。参考までに、最新のインテル®i7プロセッサーは、1秒間に約177.730万命令のピークを達成することができます。これに加えて、シャトルの主なディスクドライブは、1990年代まで磁気テープカートリッジでした。彼らはそれに乗っている間、なぜ覆われたワゴンにちょうどヒッチを張らなかったのですか? 1990年代には、バッテリバックアップを備えた半導体ベースのディスクに切り替えました。
  • このシステムは、コンピュータ処理能力とメモリの点で今日の標準によって非常に低電力であるにもかかわらず、シャトルは着陸を含むすべての再入手手順を自動的に実行することができました。しかし、着陸自体はほとんど常に手で行われましたが、通常、再入場の順序は制御するためにコンピュータに任されていました。
  • スペースシャトルは、通常200マイルの高度まで飛行し、時には400マイルにもなるでしょう。彼らの最高高度は600マイルでした。
  • NASAは、1つ以上のシャトルを乗り継ぎシャトルに変換することを短期間に考えていたが、座席数は1人あたり150万ドルで、74人もの人が座って3日間座を回った。
  • 発見は引退する3つのシャトルのうち最初のものでした。
  • 最終的なスペースシャトルの任務は、クリストファー・ファーガソン(Christopher Ferguson)、パイロットとしてダグラス・ハーレー(Douglas Hurley)、ミッションスペシャリストとしてサンドラ・マグナス(Sandra Magnus)とレックス・ワールハイム(Rex Walheim)によって命じられた。
  • スペースシャトルシステムの軌道モジュールの一般仕様の参考資料として、エンデバーの長さは122.17フィート(37.237 m)で、翼の幅は23.79 m(78.06フィート)、高さは56.25フィート(17.25 m)です。空のときは、重さは127,000ポンド(78,000 kg)でした。打ち上げの最大積載量は55,250ポンド(25,060kg)でした。着陸時に32,000ポンド(14,400 kg)を保持することができます。離陸(ロケット、宇宙飛行士、積載物、タンク、燃料などを含む)の最大スペースシャトルシステム重量は440万ポンド(200万kg)でした。
  • スペースシャトルアトランティスは1931年から1964年にウッズホール海洋研究所によって運営された2つのマストセーリング船「アトランティス」にちなんで命名されました。今日でも1300,000マイル以上航海しており、最も古い海洋調査世界の船舶。
  • スペースシャトルアトランティスは、1986年の映画SpaceCampに登場したもので、チャレンジャー事故のわずか5ヶ月後にリリースされた不運がありました。ロジャー・エバートが言ったように、「スペースシャトルについての私たちの思考は決して同じではなく、私たちの記憶は非常に苦しく、SpaceCampは始まる前から運命に陥っています」と言われています。それは頻繁に。私は現在の30歳の私が私の元の評価に同意しないと思います。 😉

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